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YAMAHA - RD 500 LC KENNY ROBERTS REPLICA

Prix 19 999 €
Titre RD 500 LC KENNY ROBERTS REPLICA
Marque YAMAHA
Modèle RD 500 LC KENNY ROBERTS REPLICA
Catégorie Collection
Cylindrée 500 CM ³
Année du modèle 1986
Puissance 87 CV
Chassis 2 roues
Motorisation 2T
Couleur Jaune
Date de mise en circulation 13/05/1986
Kilomètres 8400 Kilomètres
Collection
YAMAHA RD 500 LC KENNY ROBERTS REPLICA

Description

BENATI MOTOS 2ème meilleur concessionnaire YAMAHA France
vous propose une magnifique Yamaha

RDLC 500 KENNY ROBERTS REPLICA
Cylindrée : 500cc
Prix : 19999€
Mise en circulation : 13/05/1986
Kilomètres : 8426 Kms
Immatriculation Italienne en cours de régulation
Catégorie : Sportive de collection
Couleur : Kenny Roberts Replica

Moto GP des années 80 homologuée route.

Avec sa technologie inspirée des Grands Prix et sa belle gueule de pousse au crime, la 500 RDLC promettait l’ivresse du pilotage pur et la satisfaction de déposer tout ce qui roule. Trop complexe et manquant d’équilibre, la belle Yam restera avant tout un audacieux défi.
Mettre sur la route une 500/2-temps, 4 cylindres, s’inspirant d’aussi près que possible de l’YZR que Kenny Roberts menait régulièrement à la victoire en GP, ne fut pas chose facile. Les ingénieurs de Yamaha durent concevoir un moteur en partant d’une feuille blanche avec comme contrainte de respecter une ressemblance avec le V4 de course. Un vrai casse-tête dont on devine la complexité en observant ce RDLC 500.

Usine à gaz
Il s’agit d’un faux V4 puisque chaque banc de cylindres comporte son propre embiellage. Pour des raisons d’implantation, l’admission se fait directement dans le carter pour les cylindres avant, dans le cylindre pour les arrière. Les pistons sont également propres à chaque groupe.
Du coup, les deux groupes de cylindres fonctionnent avec des réglages différents. Mikuni a donc conçu des carburateurs spéciaux tenant compte de leur position transversale. Bref, c’est une usine à gaz qu’il faut ensuite loger dans une partie-cycle. Celle-ci sera conventionnelle, même si l’empattement semble court pour une machine aussi performante. Le moteur a un triple visage : souple et docile jusqu’à 4.500 tr/min, lymphatique avant 7 .000 et violent au-dessus de ce régime qui marque l’arrivée franche de la puissance.
Ce qu’on lui doit :
Avec la RDLC 500, Yamaha est le premier constructeur à oser transposer à la série une technologie (4 cylindres/2 temps) née pour la course.

Véhicule de collection, vendu sans garantie.

Pas de consommable à prévoir, entretien à jour.
Véhicule roulant, en parfait état de marche.
Etat exceptionnel !

Possibilité de livraison, de reprise, assurance, nous consulter.
*voir condition auprès du service commercial

*** REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VÉHICULE DANS L' ETAT ***

*** TOUS NOS VÉHICULES SONT VENDUS RÉVISÉS AVEC UN CONTRÔLE TECHNIQUE OK DE MOINS DE 6 MOIS ***

Contact M.BENATI Loïc au 04.94.68.03.48 service commercial.

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